|
Как заранее посчитать стоимость доставки груза из Китая?
|
|
| Viktorr | Дата: Среда, 08.07.2026, 09:18 | Сообщение # 1 |
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 299
Статус: Offline
| Как посчитать итоговую сумму по разовой партии мебельной фурнитуры из Китая примерно на 14 кубов, чтобы потом бюджет не вырос уже в пути? Пока получаю расчёты, где указана одна цифра за перевозку, но неясно, включены ли терминальные расходы, перегрузка, машина после порта и оформление. Больше всего боюсь выбрать низкую цену, а затем доплачивать за каждую отдельную операцию. Что именно нужно запросить до подтверждения отправки?
|
| |
| |
| Georgiy | Дата: Среда, 08.07.2026, 09:27 | Сообщение # 2 |
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 303
Статус: Offline
| Дешёвая ставка на китайском направлении для меня давно не главный аргумент. Я сначала выясняю, кто отвечает за забор товара, морское плечо и дальнейшую автоподачу, есть ли собственный транспорт, заключается ли прямой договор и можно ли получить нормальную детализацию расчёта. Отдельно смотрю на связь с менеджером: если человек не способен заранее объяснить происхождение каждой суммы, после выхода партии почти наверняка появятся новые счета. По бумагам тоже порядок нужен до погрузки, а не когда груз уже пришёл.
|
| |
| |
| Viktorr | Дата: Среда, 08.07.2026, 09:27 | Сообщение # 3 |
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 299
Статус: Offline
| Когда работал экспедитором, видел одну и ту же ошибку у новичков: они сравнивали только цену фрахта, хотя по объёмной партии фурнитуры существенная разница появлялась совсем в других строках. Нужно заранее знать портовые сборы, стоимость выгрузки, хранение в льготный период, перетаривание и доставку до конечного склада. Ещё проверьте фактический объём по упаковочному листу лишние два куба способны полностью изменить экономику выбранной схемы.
|
| |
| |
| Georgiy | Дата: Среда, 08.07.2026, 09:29 | Сообщение # 4 |
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 303
Статус: Offline
| Цитата Viktorr (  ) Когда работал экспедитором, видел одну и ту же ошибку у новичков: они сравнивали только цену фрахта, хотя по объёмной партии фурнитуры существенная разница появлялась совсем в других строках. Нужно заранее знать портовые сборы, стоимость выгрузки, хранение в льготный период, перетаривание и доставку до конечного склада. Ещё проверьте фактический объём по упаковочному листу лишние два куба способны полностью изменить экономику выбранной схемы. На китайском маршруте котировка часто живёт отдельно от конечного счёта: в неё не всегда входят локальные сборы в порту, перетаривание и автоплечо после выгрузки. Для партии около 14 м³ я бы просил расчёт одной цепочкой с прописанными исключениями и сроком действия цены. По практике можно обратиться в Mitridat Container у них можно рассчитать доставку из Китая https://mitridat-container.com/ru/dostavka-gruzov-iz-kitaya/ ещё до отгрузки и сверить, что реально заложено. Они связывают фрахт с автодоставкой, берут на себя таможенное оформление, используют свои площадки для перетаривания. Удобно и то, что ставка без скрытых доплат, а менеджер остаётся на связи по ходу перевозки.
|
| |
| |